旅行日期:103.6.3.上午

今天原沒打算來這地區爬山,因為老公閃到腰無法開車,要我送他到[矯正署]矯正?非也,這是他上班的地方啦!樹林這邊給我的印象是車子很多道路狹窄,因為我只知道往監理站的路,[樹林]只在考駕照時來過。而地檢署地理位置則是桃園縣山鶯路旁,感覺桃園和樹林是相差十萬八千里的啊!可是記得以前看過一些健腳山友都是好幾座山一起連走,例如大同山~青龍嶺~大棟山,沒走過時,實在無法[想像]這幾座山是如何連結的?

由於事出突然,完全沒做功課,僅憑以前和老公經過路口看到的標示


[大棟山指標]便開始循路上山,最後竟然也找到了,不是我厲害,而是外縣市的地方官對登山步道很重視,路標清楚明確,讓我竟然把車子就直直開到三角點旁邊,真是不過癮啊!

今天時間緊迫,上午把老公送到辦公室,還不到9點,時間還早,我有二個小時時間的空檔可以爬山,之後要回台北載女兒回宜蘭,而9點~10點是桃園、樹林塞車的尖峰,於是就好好利用這兩小時先探路,沒想到這麼順利就找到了。

今日路線:依手機導航王指示從山鶯路切過中興路右轉接上大同路之後就一路順著往大棟山指標沿大同路走就對了,不過我是去山鶯路矯正署才這麼走,若是從北部過來的朋友應該走萬壽路二段~左轉茶專路~兔坑路~大同路會較近,我下山回台北便是如此走法。

話說回來,我去程沿大同路一直往上切(沿途左右會出現一些叉路不取),到最後有些叉路沒指示,就先遵循土雞城,最後是阿香土雞城,一直到了百年老榕/大棟山的大轉彎三叉路有標示,右往百年老榕左轉大棟山,但這叉路要注意,車速勿太快,否則可能飆過頭,左轉後勿直行,要立刻再左轉陡上的斜坡路,路口有指標。

 


大同路到最後變成大棟山路兩線道馬路轉成沒有畫線的產業道路,但路面還算寬,會車沒問題,前面雙叉路右轉。

最後的大轉彎,直行百年老榕,左轉後要立刻再左轉陡上斜坡叉路,勿直行。

百年老榕有興趣者請看此部落

左轉後的山路比較蜿蜒崎嶇,感覺不算短的山路,最後開道這一座普世禪寺,循路繞道右後方就是登山口了,沿途有觀測站的指標,而大棟山基石就在觀測站的旁邊。

看到觀測站了,看到有空地有人停車,便也傻傻給它開上去。

在停車場就看到這好大的標示。大喜怎麼就在停車場旁邊?這麼近,一下子就摸到基石了,這是有史以來我的登山經驗第一次遇到停車就可摸基石的山頭。

大棟山海拔高度405M,名列台灣小百岳之一,編號016,但是GOOGLE MAP 衛星地圖上面顯示的山名是龜崙山,這應該是當地老地名,可能是依據山形或山頂那堆巨石很像龜背而命名,我喜歡這[象形]的地名,顧名即可思想它的形狀[龜崙],而[大棟]山,一直都無法聯想也記不住,因為這裡一點也不像一[棟][大]樓!!

走上來之後回望基石、觀測站、停車場、我的[黑色戰馬],雖然年紀已經很大了,還是能夠氣喘吁吁的爬上來,將主人安全送達,當然老弱的身子骨~底盤有嘎吱ㄍ一  ㄍㄨㄞ的抗議。



大棟山有兩顆基石喔!大的這顆是一等三角點,背後無標示哪個單位。

古老的篆體文(有文化藝術之美值得傳存),質地細密潔淨的花崗岩,白底黑花,敦厚胖胖沒有銳角的身形,這一定是日本在統治台灣後,為了實際管理需要而在總督府設立「臨時臺灣土地調查局」明治42年由陸軍的「陸地測量部」設立的三角測量點。其特徵如下:

 

 

 

台灣常見的三角點標石(圖表引自維基百科)
種類 材質 設立單位 長寬尺寸 刻字
一等三角點 花崗石 陸地測量部 18 公分見方 南面刻「一等三角點」、北面無編號
二等三角點 花崗石 陸地測量部 15 公分見方 南面刻「二等三角點」、北面刻阿拉伯數字編號 (No1021 至 No1697)
三等三角點 (陸測) 花崗石 陸地測量部 15 公分見方 南面刻「三等三角點」、北面刻阿拉伯數字編號 (No4130 至 No7558)
三等三角點 (地籍) 花崗石 臨時臺灣土地調查局 15 公分見方 南面刻「三等三角點」、北面直刻國字小寫數字編號
土地調查局圖根點 花崗石 臨時臺灣土地調查局 12 公分見方 南面刻「圖根點」、北面刻「土地調查局」
總督府圖根補點 花崗石 臺灣總督府 南面刻「圖根補點」、北面刻「總督府」
內務局補助三角點 臺灣總督府內務局 一面刻「補助三角點」、一面刻「內務局」
殖產局圖根補點 臺灣總督府殖產局 南面刻「圖根三角補點」/「三角補點」/「補點」、北面刻「殖產局」
森林三角點 臺灣總督府殖產局山林課 15 公分見方 南面刻「森林三角點」、北面刻「山」
礦務三角點 青石 臺灣總督府殖產局鑛務課 一面刻「鑛務課」、一面直刻國字小寫數字編號
內補一等三角點 觀音石 內政部、聯勤 17 公分見方 北面刻「內補」與阿拉伯數字編號、南面刻等級、東面刻測設機關、西面刻測設日期
內補二等三角點 觀音石、銅標 內政部、聯勤 15 公分見方 北面刻「內補」與阿拉伯數字編號、南面刻等級、東面刻測設機關、西面刻測設日期
內補三等三角點 觀音石、銅標 內政部、聯勤 13 公分見方 北面刻「內補」與阿拉伯數字編號、南面刻等級、東面刻測設機關、西面刻測設日期
陸補三等三角點 觀音石、銅標 內政部、聯勤 北面刻「陸補」與阿拉伯數字編號、南面刻等級、東面刻測設機關、西面刻測設日期
四等三角點、精密導線點 觀音石、青石、銅標、鋼標 北面刻阿拉伯數字編號、南面刻等級、東面刻測設機關、西面刻測設日期
省政府圖根補點 台灣省政府 一面刻「台灣省政府」、一面刻「圖根補點」
礦務補點 台灣省政府建設廳 一面刻「建設廳」、一面刻「礦補」與阿拉伯數字編號
水利署三角點 觀音石、不鏽鋼標 經濟部水利署 一面刻「水利署」、一面刻「民國」阿拉伯數字

 

對於基石的身分有興趣者可依其身分證(基石上的編號)到此搜尋台灣山岳資料庫

↓基石上的古篆文字,角很像肉。

 

一大一小很像是一個家族,真可愛,把它們移在一起的作法很有人情味。

小的這顆是土地調查局設立的圖根點,原先位置不在這裡,我搜尋資料時發現[蕭郎]在2006年拍的照片位置和敘述都和現在不一樣http://www.yougoipay.com/kenny/w506/index.htm

 

不知道是被人惡意敲破頭或是私心貪婪敲回家留作紀念,漂亮的花崗岩被敲破頭,就像人類頭骨凹下去的畸形,這樣惡意破壞者若迷信風水者其實是對自己不利的,希望不是移植施工時的不小心,那監工者就要負責囉!希望這些年齡已近百年的古基石,也能被當成一級古蹟來維護,有關當局應該把它列入小學教科書教育下一代了解它存在的意義歷史人文典故,及如何珍惜愛護。



基石旁邊蓋了涼亭,附近乾乾淨淨,沒有被蓋成私人休憩所或是卡拉OK,可能是因位於觀測站屬於公有地之故吧?如果執政黨能夠將收回的公有地向這樣美化並維護,而不會被變更地目淪為政商地痞的私人財產亂蓋,那就真的是大有為的政府。

請涼亭的遊客幫我拍照。

涼亭旁的一堆巨石,依據蕭郎的旅記,那顆小的圖根點原先應該是在這堆岩石上的。

涼亭邊的景觀、視野一級棒!


時間還早,我才開了不到半小時的車程就到頂了,於是好奇的往巨石堆左下方步道探勘。步道兩側昭和草引來蝴蝶翩翩飛舞採蜜。

步道清幽涼爽,這一帶還不至於燜熱潮濕到孳生蚊蠅。

不到一~二分鐘步道旁隨即出現一處[人家]?或是私人休憩區?

 

過上圖之後下坡路況,回程拍的。

 

 

下到一半,不到5分鐘,約150公尺處出現雙叉路,左直行往馬頭厝/尖山鄉[玉旨寺],右下往元德寶宮,都是通往寺廟,右路有石階一看就是一直下到底可以接產業道路的主步道,我先往左路有[山]頭的地方探勘。

上圖叉路指標近照

也是只走1~2分鐘就看到一處空地和私人搭建的鐵棚休憩區,聽到裡面有人聲。趨前問路,他(她)們先不回答我的問題,逕自關心著我的穿著打扮是要爬山?有一位女山友還語帶嘲弄得說:[妳是要找人吧?],也難怪她的猜疑,誰叫我剛才先跑到路口探頭探腦查看路況,那樣子及穿著看起來就不像要爬山的樣子。

過涼亭之後的山路轉為小徑,不知道之後的山路狀況便也不想再探,在此折回去走方才叉路口另一條觀光級的元德寶宮石階路較安全。

 

回到叉路口,往下幾步回拍。

同上圖叉路口回拍

更遠些,回拍叉路口。

 

 

 

一路都是石階石板偶有木棧,但這一帶是山谷山坡非稜線上通風,蚊子多了起來,就不拍,快速下山並不斷用包包揮趕蚊蟲。

下到這裡,算算時間差不多,石階路邊開始出現路燈,這表示已接近農家、產業道路了,沒作功課不知這下到產業道路再繞回來要多遠,就此打住,回頭。



 


 

下山後拍觀測站停車場下來一點轉彎處的路況,轉彎處也有小空地可停車,轉過彎後就是普世禪寺。

 

普世禪寺

寺前有寬大的泥土廣場,向這種泥路雨天停放要注意地面是否爛泥,輪胎會現近爛泥越發動越陷越深,要墊木板才出的來,我有一年就是發生這種糗事,家族出遊,可壯丁只有三員,老公和兩位他的姊夫,怎麼推都推不動,輪胎越打轉就陷越深,附近也沒木板或石頭可墊底,後來是抓了幾名路人幫忙[抬]車才抬出爛泥,事發地點是在台南烏山頭水庫,大晴天,草坪看不出底下是爛泥。

回到百年老榕三叉路口上來的斜坡附近了,上來石怡路陡上斜坡不便拍路況,現補拍給讀者們了解路況。

回到百年老榕/大棟山叉路路口轉彎處了。



2014/6/3 9:39大棟山 (終點)
更新於 6 月 2 日
製作工具:Google 我的足跡 Android 版

名稱:2014/6/3 9:39大棟山
活動類型:正在開車
內容描述:-
總距離:32.01 公里 (19.9 英里)
總時間:1:34:30
移動時間:1:28:57
平均速度:20.32 公里/小時 (12.6 英里/小時)
平均移動速度:21.59 公里/小時 (13.4 英里/小時)
最快速度:75.53 公里/小時 (46.9 英里/小時)
平均速度:2:57 分鐘/公里 (4:45 分鐘/英里)
平均移動速度:2:47 分鐘/公里 (4:28 分鐘/英里)
最快速度:0:48 分鐘/公里 (1:17 分鐘/英里)
最高海拔:423 公尺 (1388 英尺)
最低海拔:24 公尺 (79 英尺)
爬升高度:622 公尺 (2042 英尺)
最大坡度:29 %
最小坡度:-28 %
記錄時間:2014/6/3 9:39

 

 


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